Полоса (шина) медная 5х40 мм ШММ ГОСТ 434-78

Марка полосы М1 обеспечивает более длительный срок службы в качестве токосъемных элементов при высоких скоростях. Благодаря высокой чистоте, М1 обладает лучшей устойчивостью к износу и эрозии по сравнению с М2, где примеси могут способствовать более быстрому абразивному износу. Сохранение высокой электропроводности также способствует долговечности М1.

Загрязнения на поверхности полосы М1Т крайне негативно влияют на качество электрического контакта. Они увеличивают контактное сопротивление, что приводит к перегреву, потерям мощности и сбоям в работе электрических соединений. Перед монтажом или эксплуатацией критически важно проводить тщательную очистку поверхности.

Использование полосы М1ПТ вместо М1Т для изготовления ламелей теплообменников дает преимущества в формовке. М1ПТ обладает достаточной прочностью для сохранения формы ламели и необходимой пластичностью для гибки и штамповки без трещин. М1Т, будучи слишком твердой, может быть склонна к растрескиванию при сложной формовке.

Полоса М1Т демонстрирует лучшую стойкость к общей и питтинговой коррозии в условиях морского климата по сравнению с М2Т. Более высокая чистота М1Т (не менее 99.9% Cu против 99.7% Cu у М2Т) обеспечивает медленное и равномерное образование защитной патины, эффективно изолирующей металл от агрессивных солевых аэрозолей и влаги, что продлевает срок службы.

На полосе, произведенной методом холодной прокатки, указываются обозначения, соответствующие полученному механическому состоянию. Это могут быть "ПТ" (полутвердое) или "Т" (твердое) состояния, поскольку холодная прокатка приводит к нагартовке материала. Если полоса после холодной прокатки была отожжена, то указывается "М" (мягкое).

Применение полосы М1р оправдано для операций, требующих высокой термической стабильности при пайке, особенно высокотемпературной. Медь М1р, раскисленная фосфором, не содержит растворенного кислорода, что исключает риск образования пористости и водородного охрупчивания, обеспечивая плотные и прочные паяные соединения.

Перепады температур от -30°C до +50°C вызывают циклическое термическое расширение и сжатие полосы М1, что может привести к усталостному растрескиванию. Для сохранения целостности конструкции необходимо предусматривать компенсационные зазоры или элементы, поглощающие напряжения, особенно для длинных полос. Медь М1 сама по себе не теряет свойств при данных температурах.