Планка прижимная 150х115х16 мм УП

Установка двух упорных планок ограничивает смещение рельса в обе стороны. Такая схема создает жесткий коридор и применяется при реверсивном движении крана или на участках со знакопеременными боковыми силами, в отличие от одной планки, работающей в одном направлении.

Наличие фаски на планке обеспечивает ее правильное прилегание к рельсу. Фаска повторяет радиус скругления подошвы рельса, исключая концентрацию напряжений в точке контакта и обеспечивая равномерное распределение прижимного усилия.

Увеличение ширины планки снижает контактные напряжения на опоре. Использование планки шириной 100 мм вместо 80 мм увеличивает площадь ее опоры на подкрановую балку, что повышает общую устойчивость узла крепления, особенно на неровных основаниях.

Толщина планки должна соответствовать классу прочности болтов. Чем выше класс прочности болтов, тем большее усилие прижима можно создать. Планка должна обладать достаточной толщиной и прочностью, чтобы выдержать это усилие без пластической деформации.

Упорно-прижимная планка (УП1) сокращает трудоемкость монтажа. Она объединяет функции двух деталей в одной, что уменьшает количество элементов в узле. Однако раздельная установка планок позволяет более гибко регулировать положение рельса.

Уменьшение шага планок повышает надежность крепления рельса. Сокращение расстояния между планками, например, с 750 до 500 мм для рельса КР120, распределяет нагрузку на большее число узлов, снижая напряжение на каждом из них.

Овальные отверстия в планке компенсируют температурные деформации рельса. Они позволяют рельсу продольно смещаться при изменении температуры, предотвращая возникновение критических напряжений в болтах. Круглые отверстия создают неподвижную точку фиксации рельсовой плети.